动载试验
动载试验的目的是验证起重机各机构和制动器的功能。
起重机各机构的动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验,同时开动两个机构,但主副钩不得同时开动。
起升机构按1.1倍额定载荷加栽,试验中,对每种动作应在其整个运动范围内反复起动和制动,对悬挂着的试验载荷做空中起动时试验载荷不应出现反向动作,试验时,应按电动机接电持续率操作的间歇时间,按操作规程把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内,按起重机工作级别规定的循环时间,重复作起动、运动、停车、正转和反转,累计时间不少于1小时。
单梁起重机减速机可以实现高转速和低转速之间的转换,这样的作用是很重要的。对于起重机来说,失去减速机就相当于汽车失去了刹车一样后果很严重。因此,在日常使用起重机的时候,一定不要忘记了对于减速机的保养。
一般的话,在起重机日常保养维护的时候,可以重点检查以下几个项目:减速机润滑油的温度以及油位、减速机噪声的变化、减速机的密封性等。减速机工作一段时间后,应当注意检查以下几项内容:减速机润滑油的含水量、润滑油过滤器的状况、冷却盘管中是否有沉积物、冷却器的功能状态、减速机各种固定螺栓是否固定牢靠、风扇等部件以及减速机的外壳部分是否有脏污。由于减速机的润滑油需要定期进行更换,这些检查项目建议可以在更换润滑油的时候进行,并进行相应的维护改善。
此外,处于经常使用状态下的起重机难免会出现一些和减速机相关的故障,这时也应当对减速机进行一次的检修,如果没有出现故障,也应当至多隔两年进行一次检修维护。
如今,越来越多的工程机械被用于基础设施建设。当人们使用机械时,节省了时间和劳力,缩短了施工周期。而小型起重机是这些工程中必不可少的一种工程机械,在运输、抢险、抢险、车辆维修、机械转移等工
程中发挥着明显的作用。很多起重机司机对起重机的使用非常熟练,从大小吊钩到起重机的转盘,再到操作杆,甚至到起重机的起吊距离。我不在这里重复了。很多人对起重机的部件不太了解,比如起重机臂的长度、材料、焊接工艺等。作为起重机的制造商,我们有义务向客户解释。今天,我要告诉大家起重臂的内绳和外绳的区别。目前,10吨、12吨和16吨小型起重机的吊杆可分为内绳和外绳。一般情况下,生产厂家会在生产之初就确定起重臂的走绳方式,即默认为内绳。现在这种
吊杆走绳方式比较流行。例如,对于12吨的起重机,内绳为7.5米,即7.5米,外绳为7.6米,即7.5米。也就是说,外走绳的起重臂比内走绳的起重臂多出一节,延长约7米。从表面上看,外绳起重机比内绳起重机多出一节,吊物时伸出7米,工作方便多了。其实,有很多不同之处。我们来看看内外绳走法。